咨询白癜风专家 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4257514.html南昌这座城市，从最早以来到现今，具有着其发展的美好愿景，而在历史的长河当中，也因为其优秀的地理区位优势，使得其受到许多的统治者的极大的重视，受到过许多次的扩建，然而可惜的是，从近代直到现今，南昌的城市的发展，却极大的被城市存在的区位的地理地形问题。被限制了。南昌的最早的城市地址往西边，就是江西的赣江，在过去的道路发展技术极为有限的状况下，过赣江只能通过轮渡才能实现，而直到上世纪的30年代，赣江才出现了直接的桥梁连通两岸，而南昌区的许多湖泊，其南昌的区划的扩展当中，成了其地形上的限制。另一方面在行政限制方面，南昌也有着许多不可说的难言之隐。从上世纪七八十年代开始，南昌的市辖区仅仅只有4个，而之后新设的那些，例如像湾里区，也是当年的南昌的部分单位外迁的地区。其发展的程度极为的有限，另一方面，又和南昌的主市区的距离相差着整整一个县的区域。在本世纪以来，南昌的发展过程当中，也试图通过设立新的经济开发区等来推动整个城市周边地区的发展。因此，在这时候建成了红谷滩新区，经济技术开发区和高新技术开发区等等等等，不同的各种新的技术开发区。但是，因为这些地区的不同于我国直接设立的行政区域。因此在经济方面所起的作用，也并不是特别的理想。即使南昌市的红谷滩新区在现今发展成了南昌市的新的城市中心的时候，比邻的新建县却并不能直接的享受这一改变。而这种情况，不仅仅只是新建县，另一所南昌市区南部的南昌县也是受到几乎是无法有效的发展。在近几十年的发展当中，南昌地区的一体化进程依然在有条不紊的展开，新建县和南昌县，早已经和南昌市区连成不可分割的一个整体，其关系极为密切。在经济，在各个方面都具有非同一般的整体影响力，但是也由于这两个县附近的农业人口较为多，也因此在行政编制上，迟迟就达不到我国撤销县去并入区的标准，而直到年的时候，其中的新建县的撤销县，从而建立区的申请才得到真正的通过。而在历史上来说，从最早的豫章郡到杭州，再从南昌到现今的南昌市，我们可以说南昌的整个行政区域是越变越小。南昌市，整个南面的丰城，樟树，高安等，一些县级市凭借当地的特色产业的拉动是江西省地区经济上的几个强大的县级市，并且在经济发展的过程当中和江西的省会南昌具有着极其强大的经济关联性，可惜的是在行政区划上，这三个县级市的范围不属于南昌，而属于更为遥远的宜春市管辖，并且在很长一段时间，这三个县的GDP甚至占据了宜春市一半以上的份额，也因此无法直接的分开。在另一方面，从近代以来，南昌地区的现代化的交通通达性优势，与其他省会城市比起来，甚至与其他非省会城市比起来也是具有着极其大的劣势性，交通上也限制了其继续发展。甚至京广铁路建成之后，南昌的通达性，还不如另一个省会城市长沙，以至于在京九铁路建成之前，南昌地区所有的，通到北京的道路都必须绕道长沙去赶路。这些都造成了南昌地区交通上的不方便，并且在现今的高铁时代，南昌也没有达到更好的区位优势。因此在各个方面来讲，南昌的发展也没有其他的省会城市那样，也没有形成有些省会城市的体量，希望在未来南昌的发展会再度崛起，回复自己最好的时代。
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